Felipe Massa le exige explicaciones a la FIA sobre el «Crash Gate» y reclama el título 2008 de Hamilton
Felipe Massa ha acusado a la Federación Internacional de Automovilismo de haber conspirado en su contra para evitar que fuera proclamado campeón mundial de la Fórmula Uno en 2008, y el piloto brasileño sostiene que es el “legítimo” ganador del título.
Massa, quien escoltó a Lewis Hamilton en la clasificación de la temporada de 2008, plasmó su denuncia en una carta enviada a la FIA (el ente regulador del automovilismo deportivo) como parte del primer paso de una batalla legal en Gran Bretaña.
Un testimonio revelador de Bernie Ecclestone reavivó la polémica que rodeó aquella temporada y el expiloto brasileño busca justicia.
Un representante de Massa dijo a The Associated Press que la carta también fue enviada a la Fórmula Uno, aseverando que ambas organizaciones no supieron proceder tras enterarse ese mismo año de que el Renault de Nelson Piquet Jr. chocó deliberadamente en el Gran Premio de Singapur, permitiéndole a su entonces compañero Fernando Alonso ganar la carrera.
«El Sr. Massa es el legítimo campeón de pilotos de 2008, y la F1 y la FIA ignoraron deliberadamente la mala conducta que le privó de ese título. El señor Massa no puede cuantificar completamente sus pérdidas en este momento, pero estima que es probable que superen las decenas de millones de euros. Esta cantidad no cubre las graves pérdidas morales y de reputación sufridas», dice la carta.
Massa estima que ha perdido decenas de millones por el amaño de Renault en Singapur
La carta va dirigida a Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, y a Stefano Domenicali, que actualmente es el CEO de la Fórmula 1 pero que se da la inmensa casualidad de que en aquel 2008 era el jefe de equipo de Ferrari, la escudería de Felipe Massa. El brasileño envió la carta el 15 de agosto, así que tienen hasta final de mes.
El choque provocó el ingreso del coche de seguridad cuando Massa lideraba la carrera y luego perdió su ventaja. Una pésima parada posterior en los boxes de Ferrari le costó la carrera al brasileño, finalizando 13ro.
En 2008, Nelsinho Piquet fue obligado a chocar por Renault para favorecer la victoria de su compañero Alonso. Hamilton, al volante de un McLaren, quedó tercero en Singapur. El británico acabó llevándose ese año el primero de sus títulos en la F1 tras un dramático quinto puesto en el GP de Brasil, ganado por Massa. La diferencia entre los dos pilotos fue de un punto. El polémico episodio se denominó «Crash Gate» y se creía archivado, hasta ahora.
El ex piloto de Ferrari ya había anunciado en exclusiva a Motorsport.com su intención de llevar a los juzgados la temporada en la que fue subcampeón después de que surgieran nuevas informaciones que apuntaban a que el ex presidente de la FIA Max Mosley y el ex patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone estaban al tanto del «Crashgate», que tuvo lugar en el Gran Premio de Singapur de 2008, incluso antes de que finalizara aquel campeonato.
“Claramente, el señor es el legítimo campeón de 2008, y la Fórmula 1 y la FIA han ignorado deliberadamente la mala conducta que le privó de ese título», reza la carta.
La misiva de Massa se precipitó a raíz de una entrevista que Bernie Ecclestone, el exjefe de la F1, dio en marzo y en la que indicó que admitió que estuvo al tanto de que Piquet se había estrellado deliberadamente ese mismo año pero que optó por no investigar hasta que Hamilton recibió el título en una ceremonia de la FIA.
Massa argumenta que esa decisión quebrantó el contrato y acusó a las dos organizadores de no preservar la integridad del deportes.
Tanto la FIA como la F1 todavía no respondieron ante las cartas de Massa.
Fuente: AP