Max Verstappen gana la loca carrera de Canadá

Max Verstappen, con Red Bull, se impuso en una carrera con condiciones de tiempo cambiante en el Gran Premio de Canadá, Lando Norris, de McLaren, fue segundo, y George Russell le arrebató el tercer lugar a Lewis Hamilton sobre el final.

Bajo la lluvia en Montreal, volvió a ser una agradable tarde de domingo para Max Verstappen . Tuvo que volver a luchar por la victoria ante la dura resistencia de Mercedes y McLaren. Al final, estaba sólo 3,879 segundos por delante de Lando Norris. Quien se quejaba de perderse una victoria después de la carrera . Pero esta vez los dioses del Safety Car se pusieron del lado de Verstappen.

La carrera comenzó con pista mojada y con la gran mayoría de los pilotos usando neumáticos intermedios, siendo los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen las excepciones con los Full Wet

Russell logró mantener en el inicio el primer puesto y rápidamente logró una diferencia de más de dos segundos sobre Verstappen, con los McLaren de Norris y Piastri detrás del neerlandés.

La lluvia llegó y se incrementó en los primeros minutos de competencia, lo cual aprovecharon Magnussen y Hulkenberg para avanzar en el orden, colocándose quinto y octavo respectivamente al cumplirse los tres giros iniciales.

Ferrari, permanecía fuera de la zona de puntos y ‘les llovía dentro de los autos’, el equipo le informaba a Charles Leclerc de un problema en el motor cuando era 11º en las posiciones.

La lluvia amainó poco después y en la octava vuelta Magnussen entró a los pits desde el cuarto puesto para colocar neumáticos intermedios, pero el equipo no estaba listo para el pitstop y regresó a la pista en el 14º lugar tras una detención de 8.6 segundos.

Su compañero Hulkenberg estiró el uso de los neumáticos para lluvia por cinco vueltas más, pero finalmente se dirigió a los pits cuando estaba claro que ya había una línea seca de carrera, volviendo en penúltimo puesto, solo por delante de Logan Sargeant, quien había tenido un despiste en la curva 6 más temprano.

A las pocas vueltas, Verstappen estaba a más de cinco segundos de distancia. Antes de que entrara en escena el coche de seguridad. Y esta vez Verstappen fue el beneficiado. Norris estaba justo en la entrada de boxes y no podía girar. Verstappen, y todos los que estaban detrás de él, inmediatamente eligieron nuevos intermedios. Cuando McLaren se detuvo una vuelta más tarde, tenían demasiado tiempo y por tanto perdieron el liderato.

En 15 vueltas de carrera cumplidas, Verstappen presionaba a Russell por el liderato, pero luego se iba ancho en la curva 2 y permitía a Norris, quien venía a gran ritmo tras tomar vida con sus intermedios, acercase a la cola del Red Bull.

Norris superaba a Verstappen en la vuelta 20 y un giro más tarde hacía lo propio con Russell para colocarse al frente de la carrera, mientras que el piloto de Mercedes cortaba la última curva en la maniobra, viéndose superado por Verstappen al regresar a la pista.

Norris había conseguido alejarse casi diez segundos en un par de vueltas, pero luego apareció un coche de seguridad por un accidente de Sargeant en la 25º vuelta de la carrera.

McLaren mantuvo a Norris fuera, pero detrás de él Verstappen, Russell, Piastri y casi todos entraron a boxes para cambiar por intermedios nuevos. En el caso de Pérez, regresó a la carrera 17º ya que Valtteri Bottas fue de los pocos que no ingresó.

Norris finalmente realizó la parada en los pits en la vuelta siguiente, lo que le hizo regresar a la pista en la tercera posición, con Verstappen tomando el liderato seguido de Russell.

Ferrari, hizo entrar a Leclerc a pits para resetear el motor para ver si podía arreglar su problema y apostar por un cambio a neumáticos lisos duros con la expectativa de aguantar un poco de lluvia y luego sacar ventaja de los slicks contra los intermedios de sus rivales, pero eso estuvo lejos de funcionar.

La lluvia volvió con fuerza cuando la carrera se reinició en la 30º vuelta y un par de giros después el monegasco entró nuevamente a pits para volver a los intermedios, ubicándose entonces último a más de un minuto del penúltimo, Hulkenberg. Finalmente decidieron por retirarlo.

Al llegar a la vuelta 40, ya nuevamente sin lluvia, Verstappen lideraba con tres segundos sobre Russell, mientras que los McLaren de Norris y Piastri, así como Hamilton, seguían de cerca al piloto de Mercedes.

Cuatro giros más tarde, Hamilton fue el primero de los pilotos de punta en entrar a los pits para dejar los intermedios y montar neumáticos lisos medios, mismo momento en que lo hicieron Sainz y Pérez, aunque bastante más atrás en el orden.

Dos vueltas después, Verstappen y Russell fueron a los boxes para cambiar a los medios y duros, respectivamente, mientras que Norris se mantuvo en la pista marcando el récord de la carrera para tomar el primer lugar en una apuesta de McLaren.

Norris finalmente entró a boxes en la 48º vuelta y volvió a la pista justo delante de Verstappen, pero el neerlandés venía con los neumáticos en temperatura y logró colocarse primero mientras el británico además sufría al pasar por una parte mojada de la pista en la salida de pits.

Verstappen pudo poner en medio casi 4 segundos y Russell también aprovechó sus neumáticos en mejores condiciones para adelantar a Norris y tomar la segunda posición para Mercedes.

Pero Russell cometió un error al irse ancho en la curva 4 en la vuelta 51 y Norris recuperó el segundo puesto, todo eso mientras Verstappen se alejaba al frente de la carrera, aunque solo para perder la diferencia cuando un segundo coche de seguridad aparecía en la vuelta 54 por un incidente entre Sainz y Albon.

Checo pierde el control de su Red Bull en el giro 52 al tocar el lado mojado de la pista en la curva 6, perdiendo el control de su monoplaza pegó fuerte contra el muro con la parte trasera de su RB. El mexicano tuvo serios daños en el alerón trasero y finalmente llega con el auto roto y se retira… Luego Es sancionado por circular por la pista con el auto roto, y deberá ceder 3 puestos en la línea de partida del próximo GP. El equipo deberá abonar una cifra de €25.000.

Mucho mejor le fue a Verstappen, ya que gestionó bien el reinicio y ya entrado en las diez vueltas carrera se alejaba más de dos segundos de Norris en busca de la victoria en Canadá.

Más atrás, en el duelo por la tercera posición, Piastri y Russell tuvieron un contacto al llegar a la última chicana en la vuelta 62 cuando el de Mercedes intentaba adelantar al de McLaren.

El australiano sostuvo su lugar, pero no por mucho ya que en la vuelta siguiente fue adelantado por Hamilton, quien había superado a Russell tras el incidente anterior, e incluso el propio Russell logró dejar atrás a Piastri.

Luego llegó el propio duelo entre los hombres de Mercedes, el cual se saldó a favor de Russell tras un áspero adelantamiento sobre Hamilton al llegar a la chicana final a dos vueltas del final, negándole a su compatriota lo que habría sido su primer podio de la temporada.

Verstappen, en tanto, se encaminó a la victoria por sexta vez en lo que va del año al cruzar la meta con casi cuatro segundos sobre Norris, quien obtuvo su cuarto podio en las últimas cuatro carreras.

Detrás de Russell, Hamilton y Piastri, Alonso terminó en la sexta posición delante de Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Esteban Ocon.