Verstappen se lleva el Gp. de Qatar en medio de un tsunami de sanciones.
Antes que nada quiero hacer un descargo con la Plataforma Disney.. a la cual pertenecía hasta la carrera de Qatar.
Luego del bochorno de Monza, dónde se mandaron 7 cortes publicitarios de 1.5 min durante la carrera, tuvieron una deserción de 300.000 suscripciones y luego, ante la avalancha de reclamos de los suscriptores, se defendieron con el argumento que pensaban seguir haciéndolo ya que en ninguna parte del contrato existía la cláusula donde no podían pasar publicidades. Entonces, se le terminaron yendo otro 300.000 que sumados a la primera oleada, sumaron aprox. 600.000 perdidos por una avivada de los de marketing de Disney.
Con el vaso medio vacío, recularon en chancletas y volvieron a la realidad… o sea, plataforma paga, PREMIUM, anunciada con bombos y platillos en todas sus presentaciones como LIBRE DE PUBLICIDADES, se tuvieron que retractar y las transmisiones se liberaron de comerciales.
Hasta Qatar, que desde los primeros libres del viernes estuvieron poniendo publicidad (no en las prácticas o carreras) fue durante las previas y los post.
Y bue… desde hoy, tendrán otro suscriptor menos…
Max Verstappen, con Red Bull, ganó el GP de Qatar, Charles Leclerc y Oscar Piastri completaron el podio
Max Verstappen se impuso este domingo en el Losail International Circuit en una carrera que repleta de incidentes y sanciones que debió ser detenida por el coche de seguridad en tres oportunidades.
Verstappen, después de haber sido despojado de la pole position el sábado por una sanción de los comisarios, en la largada pudo adelantar a Russell durante los primeros metros, amén que el piloto de Mercedes también fue superado por Norris para quedar en el tercer lugar.
En el final de la grila, un incidente múltiple entre Hulkenberg, Ocon y Colapinto causó el retiro de los dos últimos y la primera neutralización de la carrera con el coche de seguridad.
El choque ocurrió cuando Hulkenberg perdió ligeramente el control de su Haas al frenar en la primera curva y fue chocado por Ocon en la rueda trasera izquierda, lo que hizo rebotar al de Alpine contra el Williams de Colapinto que venía por fuera y se llevó la peor parte.
También hubo un incidente poco más adelante entre Alex Albon y Lance Stroll que le valió diez segundos de sanción al piloto de Aston Martin, quien poco después abandonaría la carrera.
Al reanudarse la carrera en la quinta vuelta de las 57 pactadas, un nuevo choque involucró esta vez a Liam Lawson y a Valtteri Bottas donde la peor parte fue para el de RB por partida doble, ya que terminó en un trompo y luego recibió diez segundos de penalización.
En la lucha por la punta, Verstappen controló el primer lugar al regresar la bandera verde, pero tenía a Norris a menos de dos segundos al cumplirse 20 vueltas de competencia, mientras que Russell mostraba problemas para seguir el ritmo de los dos primeros.
«Checo» Pérez, por su parte, tuvo un buen avance en la salida que le permitió pasar de noveno a séptimo, pero luego mostraba dificultades para mantenerse cerca de Sainz, el sexto en la fila.
Russell fue a pits en la 24º vuelta, pero un atasco en la rueda trasera derecha demoró su parada a siete segundos y lo hizo regresar en la 11º posición, por detrás de Alonso.
En la 32º vuelta ocurrió el hecho que cambiaría el desarrollo de la carrera: Albon perdió un espejo retrovisor de su Williams, el cual quedó sobre la recta principal al lado de la línea de carrera.
Dirección de Carrera no tomó ninguna medida para retirarlo, lo que llevó a que cuatro giros después Valtteri Bottas le pasara por arriba, desparramando escombros en la pista que fueron recogidos por los coches de Hamilton y Sainz, quienes sufrieron pinchazos inmediatos.
La carrera entonces sí fue neutralizada con el coche de seguridad por varias vueltas, y al volver la bandera verde Pérez perdió el control de su monoplaza e hizo un trompo que lo llevó al abandono de la carrera.
Más adelante en el orden, Norris presionó a Verstappen por el liderato pero el neerlandés le cerró el camino en la primera curva y se mantuvo adelante, antes que la carrera vuelva a ser detenida para retirar el monoplaza de Pérez.
El safety car se retiró a 15 vueltas del final y esta vez Verstappen reinició alejándose de Norris, quien se vio bajo presión de Leclerc por el segundo lugar.
Luego la carrera de Norris se iría al tacho, ya que los comisarios le aplicaron una sanción de stop & go de diez segundos por no bajar la velocidad bajo banderas amarillas, lo cual hizo caer de segundo a 15º y último cuando cumplió su sanción.
La parte final de la carrera vio a Verstappen dominar la parte delantera hasta cruzar la meta con una cómoda diferencia sobre Leclerc, quien finalizó segundo por poco con delante solo siete décimas de segundo sobre Piastri.
Russell recibió cinco segundos de penalización por una infracción bajo el coche de seguridad, pero eso no le impidió mantener el cuarto lugar, seguido de Gasly, Sainz, Alonso, Zhou, Magnussen y Norris, de buena recuperación en las vueltas finales, con récord de vuelta incluido.
