Binotto con la soga al cuello, podría ser reemplazado por Antonello Coletta

Mattia Binotto parece tener los días contados. Ferrari, debe levantar cabeza después del desastre que tuvo lugar en Austria, con Charles Leclerc chocando a Sebastian Vettel  después de un par de curvas obligando a un doble abandono.  John Elkann y Louis Camilleri podrían elegir soluciones radicales. El CEO ya estaría trabajando en una alternativa en caso de que la situación se precipite y ya circula el nombre de Antonello Coletta, actual gerente de las competiciones GT.

Por esta razón, el GP de Hungría del próximo domingo puede ser un punto de inflexión para Ferrari: se esperan cambios en la configuración de los autos, pero se necesita un verdadero milagro para resucitar a una SF1000 muy mal nacida. Es casi seguro que la mayoría de los problemas de la casa de Maranello se ocasionan por la exhaustiva investigación de la FIA sobre los motores de 2019, concluida con el acuerdo secreto que evidentemente le condicionó el rendimiento a Ferrari: la aerodinámica y el chasis se diseñaron para el caballaje de la antigua unidad de potencia, sin embargo, al cambiar de caballo en medio del río medio del río, tuvo sus consecuencias, en Spielberg ocuparon los últimos lugares en cuanto a la velocidad máxima exhibida y el rendimiento del auto fue desastroso.