Alonso: «Puedo terminar sexto o decimoquinto»
A pesar de una fractura de mandíbula, lo más probable es que Fernando Alonso esté en pista tanto para las pruebas de Bahrain como también en el inicio del Campeonato del Mundo en la pista de Sakhir. El español fue dado de alta del hospital de Berna y deberá seguir ahora una dieta blanda durante una o dos semanas, según sus médicos y también suspender el entrenamiento fuerte o de preparación durante un tiempo, todo combinado con mucha higiene y constante, en la zona afectada, pero en cuanto se lo autoricen ya tiene previsto reanudar la rutina para llegar al los test de pre-temporada para medirse con el resto de pilotos. Será una incógnita: la lucha en el medio del pelotón es aún más disputada que la del año pasado, dados los avances que ha hecho Ferrari en el lado del motor y los del AlphaTauri (en 2020 ganó una carrera)
Alonso, por esta misma razón, cree que en una carrera “típica” el Alpine puede terminar 6º cómo también 15º , evidentemente lo dice incluyendo a Alfa Romeo en el paquete. “ Creo que es demasiado pronto para hacer predicciones. Tal vez después de la prueba de invierno pueda imaginar la posición en la que podemos estar para la primera carrera. No lo pienso ahora ”, dijo al sitio web oficial de Fórmula 1.“ Siendo realistas, tenemos que tener los pies en el suelo , considerando que los autos han cambiado quién sabe cuánto desde el año pasado. Seguramente los Mercedes seguirán delante de todos, luego los Red Bull. Y más detrás será una pelea cerrada entre algunos equipos.: el Alpine ciertamente está incluido en el lote. Creo que se peleará, puede que estemos disputando el sexto lugar, pero también caer fácilmente al 15 °. Nuestra tarea es luchar por al menos el top 10 ”.
La primera prueba, desde este punto de vista, estará representada por las pruebas de invierno en Bahrain. Los coches debutarán todos juntos en pista el 12 de marzo. El Alpine, probablemente peleará por el tercer lugar en la clasificación de constructores con McLaren y Aston Martin , al igual que Renault en 2020. A la espera de cuánto puede mejorar Ferrari su unidad de potencia.