Russell: «Red Bull no muestra su potencial real»
El piloto británico de Mercedes está convencido de que sus rivales están 7 décimas por delante de todos –
Después de tres carreras en 2023, Red Bull logró la mayor cantidad de victorias y poles… Bahrain, Jeddah y Melbourne, lo que deja en claro que Red Bull es claramente el equipo a vencer. El resto, no parecen estar particularmente convencidos de poder alcanzar a Verstappen y Pérez durante el campeonato, conscientes de que están viviendo, como espectadores, una verdadera nueva era de Red Bull.
Hay una estadística que no deja lugar a dudas: considerando la segunda mitad de la temporada pasada, el equipo dirigido por Christian Horner dejó la friolera de 13 victorias en 14 carreras corridas . El único inconveniente fue el GP de Brasil que fue ganado por el Mercedes de George Russell en 2022, con un Red Bull que no encontró la puesta a punto óptima y terminó la carrera en sexta y séptima posición.
En Mercedes, desde el primer fin de semana en Sakhir, quedó muy claro que la superioridad de Red Bull sería tal que garantizaría a sus pilotos asegurar las 23 carreras del calendario. De hecho, George Russell y Toto Wolff ya habían levantado metafóricamente la bandera blanca, explicando que se enfocan en los desarrollos futuros del W14 más que en una pelea por el campeonato mundial que parece estar restringida a una batalla familiar entre Max Verstappen y Sergio Pérez.
El propio Russell , en una entrevista con la BBC al margen del escenario de Melbourne, no entró en sutilezas: “ Estoy seguro de que Red Bull no muestra todo lo que tiene. Están casi avergonzados de mostrar todo su potencial. Saben muy bien que cuanto más rápidos se muestren, la FIA intentará frenarlos de alguna u otra manera”, explicó en referencia a las posibles interferencias reglamentarias de la FIA para limitar su dominio. Y concluyó: “Creo que de forma realista tienen una ventaja de 7 décimas por vuelta sobre el resto del grupo. Han hecho un gran trabajo, hay que ser sinceros y no negarlo. solo tenemos que mejorar“.
«La ventaja en recta que tienen con el DRS activado es realmente alucinante», dijo Wolff.
«Consiguieron una ventaja de velocidad en las rectas con el DRS, que es alucinante «, dijo Wolff. Sin embargo, el austriaco también elogia el trabajo que ha hecho Red Bull. «Si tienes un coche que es rápido en las rectas porque has hecho un buen trabajo, depende de nosotros resolverlo y encontrar herramientas para encontrar el mismo rendimiento en las rectas». (N.d.R.) a pesar que Red Bull tuvo que aplicar una medida preventiva en su motor restándole 10 HP por seguridad.
Mercedes pudo competir con Aston Martin y Ferrari en las primeras 2 carreras. En Australia, Hamilton incluso terminó por delante de ambos competidores. Wolff cree que esto se debe principalmente a la pista. «A nuestro coche le falta algo de rendimiento en la parte trasera. Este circuito definitivamente nos ayudó. Nos hizo parecer un poco mejores de lo que somos, pero conocemos nuestras debilidades y solo tenemos que resolverlas».
La pronta respuesta de el director del equipo Red Bull, Christian Horner, quien sostuvo que solo se practicó la gestión de los neumáticos en el RB19, evitando correr riesgos en la cita de Albert Park.
“Es muy generoso de su parte – dijo Horner– Debe conocer muy bien estas ventajas de su equipo. Siempre hay un elemento de gestión que acompaña a cada carrera. Debido a que fue una carrera de una parada y esta fue muy temprana, obviamente tuvimos que analizar la gestión de los neumáticos sobre la marcha”.