Oscar Piastri: ‘Perder la victoria en Qatar duele más que la desclasificación de Las Vegas’
Óscar Piastri ha revelado que perder la victoria de la carrera en Fórmula 1‘s Gran Premio de Qatar “duele más” que la doble descalificación que sufrió McLaren en Las Vegas.
Piastri puso fin a una miserable racha de seis carreras sin un podio en Lusail, pero se sintió mal porque un percance en el muro de boxes de McLaren le costó un posible regreso al escalón más alto.
Después de haber controlado la carrera Sprint a principios del fin de semana, el australiano parecía bien posicionado para sumar el máximo de puntos cuando encabezó las primeras vueltas del Gran Premio.
Sin embargo, la carrera dio un giro radical en la séptima vuelta cuando Pierre Gasly y Nico Hulkenberg se golpearon al pasar por la curva 1, dejando al coche Sauber del alemán varado.
Pero mientras los otros equipos aprovecharon el Safety Car posterior para hacer sus primeras paradas en boxes, McLaren decidió no traer a Piastri ni a su compañero de equipo Lando Norris.
Esa decisión resultaría un error ya que McLaren no tenía el ritmo para recuperar el tiempo perdido ante Max Verstappen, quien venció a Piastri con más de siete segundos en la mano.
Cuando se le pidió que describiera su frustración, Piastri dijo a los medios, “Mucha frustración y eso es decir demasiada dadas las últimas carreras que he tenido».
“Pero sí, quiero decir, claramente no lo hicimos bien hoy, lo cual es una pena porque todo el fin de semana fue muy, muy bien. Tuvimos mucho ritmo. Me sentí como si hubiera conducido bien. Así que sí, es bastante doloroso.”
“Creo que a nivel personal siento que hoy he perdido una victoria”, expresó. “Sabes, en Las Vegas perdí un P4. Obviamente, para el equipo fue un fin de semana bastante doloroso. Pero sí, creo que para mí personalmente esto probablemente duele más.”
Piastri explicó que cumplió con la instrucción de no entrar en boxes en ese momento ya que los estrategas en la pared del box tienen una perspectiva mayor que él dentro de la cabina.
“Pregunté, ‘¿Qué estamos haciendo?’ Porque nos estábamos acercando bastante a la entrada del box y aún no había recibido ninguna llamada”, recordó.
“Así que creo que cuando no recibes una llamada instantáneamente cuando sale el Safety Car, claramente probablemente haya algunas discusiones sobre qué hacer. “Y en esa situación, hay que confiar en el equipo porque tienen mucha más información que el piloto».