Laura Müller, la primera ingeniera de carrera en la F1

Laura Müller es una ingeniera alemana que hizo historia en la Fórmula 1 al convertirse en la primera mujer en ocupar el cargo de ingeniera de carrera para un piloto en la temporada 2025. Actualmente trabaja con el piloto Esteban Ocon en la escudería Haas y fue ascendida a este puesto tras haberse desempeñado como ingeniera de rendimiento en el equipo desde 2022 y admite que su sueño original era ser piloto de Fórmula 1.

Fanática de Michael Schumacher desde hace mucho tiempo, representa una nueva generación inspirada en las leyendas del pasado, pero que escribe un tipo de historia muy diferente.

«Siempre veía la Fórmula 1 los domingos y de niña quería ser piloto de Fórmula 1», declaró la alemana

«En aquel entonces, nadie lo tomaba en serio y, claro, de niña no sabes cómo empezar en el karting. Por eso nunca se concretó. Nunca he competido profesionalmente en karting», añadió Müller.

Antes de llegar a la Fórmula 1, Müller construyó un currículum amplio e impresionante en múltiples categorías de carreras y continentes. Comenzó su carrera como pasante en Phoenix Racing y luego trabajó con equipos en:

• Fórmula Renault 2.0 (Josef Kaufmann Racing)
• Stock Car Brasil (Hero Motorsport)
• Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (Equipo de carreras Nederland)
• Serie Europea de Le Mans (Algarve Pro Racing y DragonSpeed)
• DTM (Abt Sportsline y Manthey Racing)

Durante su tiempo en Abt Sportsline, trabajó como ingeniera de carreras para la piloto alemana Sophia Flörsch —un momento destacado que insinuó cosas más importantes por venir.

Aunque no logró cumplir su sueño de ser la primera mujer piloto de F1 en la era moderna, consiguió abrirse camino en un puesto que nunca antes había ocupado una mujer: ingeniera de carrera.

Podría decirse que es la mejor alternativa, ya que son fundamentales para el rendimiento de un piloto de F1. Actualmente, ayuda a Esteban Ocon, de Haas F1, a desenvolverse en las complejas e inciertas circunstancias que la Fórmula 1 le ha deparado.

«Mi trabajo con Esteban funciona de maravilla», comentó, refiriéndose a su relación laboral con Ocon: «Con nosotros, todo se basa en un diálogo abierto».

Destaca la confianza mutua, fruto de la honestidad en sus interacciones, si bien la vasta experiencia de Ocon como piloto de F1 también ha contribuido a que la dupla haya tenido un buen comienzo en su colaboración.

En 2025, la importancia de la clasificación ha aumentado debido a las dificultades que enfrentan los autos al intentar adelantar, como consecuencia del aire turbulento que impacta a los autos perseguidores al seguir de cerca al auto de adelante. No obstante, Müller argumenta que aún hay muchas decisiones clave que tomar los domingos.

«Mucha gente desconoce la gran cantidad de decisiones que tomamos los domingos», añadió. «Por supuesto, ya contamos con toda la información el sábado por la noche, pero el domingo muchas cosas cambian, como el clima, que influye enormemente en la estrategia», concluyó.