Kimi Antonelli aclara el incidente de Lando Norris en el GP de Qatar
Andrea Kimi Antonelli ha dicho que perdió el cuarto puesto ante Lando Norris en el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 debido a un error genuino, no a un movimiento deliberado.
Desde la conclusión de la carrera, el novato de Mercedes ha recibido críticas en línea por el incidente que le dio a Norris una ventaja adicional de dos puntos en la batalla por el título.
Red Bull incitó la ola de indignación en las redes sociales, que comenzó cuando el ingeniero de carrera de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, insinuó que Antonelli había «dejado pasar a Norris».
Junto con Lambiase, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, también alegó que la acción del italiano había sido deliberada, lo que llevó a Red Bull a publicar un comunicado en línea .Antonelli, quien ocultó su foto en Instagram en medio de amenazas de muerte, explicó que su error se produjo porque llevó demasiada velocidad en la curva 9.
«Entré un poco más rápido que en la vuelta anterior», dijo Antonelli a los medios, “Obviamente, con tierra aquí, el coche es más impredecible porque tienes menos carga aerodinámica y los neumáticos se calientan más. Pero entré un poco más rápido y perdí la parte trasera de repente. No me lo esperaba. Obviamente, a esa velocidad, me salí de la pista.
“Me sentí cómodo porque él (Norris) vino con mucho más ritmo. En tierra, simplemente no podía adelantar. Estaba bastante cómodo porque incluso estuve fuera del DRS durante un par de vueltas. Sentí que podría haberlo sujetado, pero cometí un error».
A pesar de la conexión entre McLaren y Mercedes, Antonelli destacó que no tenía motivos para dejar pasar a Norris cuando buscaba su tercer podio consecutivo.
“Estábamos ganando bastante respecto a Carlos [Sainz], y fuimos bastante más fuertes en el último sector”, afirmó. “Definitivamente, a falta de dos vueltas, habríamos tenido el DRS en esa vuelta y luego probablemente habríamos tenido una oportunidad en la última vuelta. Pero al final eso no sucedió porque me salí de la pista y simplemente no tuve la oportunidad”.
Antonelli habría estado en una posición privilegiada para aprovechar el error estratégico de McLaren si la congestión en los boxes no le hubiera hecho quedar detrás del Williams de Sainz.
“Sí, fue una carrera intensa”, repasó. “Creo que lo que realmente comprometió la carrera fue en el pitstop, tener que esperar en el box para evitar salidas inseguras porque todo el mundo estaba entrando. Al principio de la carrera, con el grupo tan apretado, tuvimos mala suerte porque tuvimos que aguantar. Así que perdí el puesto ante Carlos y luego su equipo también. Con la versión Media, me preocupó un poco porque empezó a aparecer algo de granulado. Se mantuvo en esos dos segundos, pero era muy difícil acercarse».
El último stint con neumáticos duros permitió a Antonelli recuperar ritmo y acercarse a Sainz, lo que provocó el error que le hizo ceder una plaza a Norris.
“Con el neumático duro estaba presionando bastante”, añadió.
A pesar de competir en el Circuito Internacional de Lusail la temporada pasada en Fórmula 2, Antonelli admitió que tuvo problemas con las exigencias físicas de la pista de alta velocidad.
«No fue fácil, sobre todo en el cuello. Fue bastante duro. Al final del día, me sentí bastante bien físicamente». Explicó que el fin de semana fue una progresión de adaptación a las duras condiciones del circuito. “El primer día aquí fue muy duro. Estaba muy preocupado porque pensaba: ‘No voy a lograrlo» recordó. «El segundo día, mejoré físicamente. El tercer día, me sentí aún mejor en el coche. Sin duda, esta pista es una de las más exigentes porque tiene poco desnivel. El último sector es un infierno. Usas 5G constantemente, así que no es fácil. Al final, me sentí bastante bien».